Ermüdungsprüfmaschinen werden im Allgemeinen zur Prüfung der Ermüdungsfestigkeit oder Ermüdungslebensdauer von Materialien oder Bauteilen eingesetzt. Bei der Verwendung dieser Geräte sollte auch auf die Wartung der Geräteteile geachtet werden. Zu den problematischen Bauteilen gehören Vorrichtungen, Motoren, Bleche und Sensoren. Nachfolgend finden Sie einige Wartungstipps.
Vorrichtung: Als wichtiger Bestandteil des Instruments erfordern unterschiedliche Materialien unterschiedliche Vorrichtungen, was auch ein wichtiger Faktor für die reibungslose Durchführung des Tests und die Genauigkeit der Testergebnisse ist. Während des Einsatzes führt die Spannkraft der Vorrichtung mit zunehmender Einsatzhäufigkeit aufgrund von Verschleiß zu Fehlern in den Testdaten. Gleichzeitig besteht die Vorrichtung aus Metallmaterial, das bei längerer Einwirkung von Luft zu Rost und Korrosion führen kann, was zu Fehlern in den Testergebnissen führen kann.
Motor: Es handelt sich um einen Motor, der den Betrieb der Komponenten der Ermüdungsprüfmaschine steuert. Wird es zu häufig verwendet und ist die Temperatur zu hoch, kann die gesamte Maschine nicht normal funktionieren. Daher ist es notwendig, die Temperatur, die Vibration und die internen Kabel des Motors regelmäßig zu überprüfen und den Motor regelmäßig zu reinigen.
Blech: Es handelt sich um eine Schutzschicht auf der Oberfläche einer Ermüdungsprüfmaschine, um Korrosion durch Luft- und Wasseroxidation zu verhindern. Wenn das Blech versehentlich zerkratzt wird, sollte es rechtzeitig repariert werden, um Korrosion und Ausschuss durch Verunreinigungen wie Wasser zu vermeiden. Zusätzlich zu der oben genannten Situation wurde das Blech während des Transports aufgrund von Stößen und Kollisionen während der Fahrt stark verformt.
Sensor: besteht aus zwei Teilen: empfindlichen Komponenten und Verarbeitungsschaltkreisen. Der Hauptgrund für den Ausfall des Sensors der Ermüdungsprüfmaschine ist die Überlastung der Prüfkraft, die eine Reihe von Kettenreaktionen wie Stößen hervorruft und dazu führt, dass die Prüfmaschine nicht normal arbeiten kann. Nur wenn der Sensor ausgetauscht und neu kalibriert wird, kann er normal funktionieren.